1. **L'Audi 920** :

- L'Audi 920 est une voiture de la catégorie *grande routière* introduite en **1938** par la division Audi de l'Auto Union.
- Elle a été conçue pour remplacer le modèle précédent, l'Audi Front UW 225.
- Son moteur était une version raccourcie du moteur en ligne à huit cylindres utilisé par la société sœur Horch.
- La production de l'Audi 920 a eu lieu à l'usine Horch à Zwickau, car Audi n'avait pas encore d'installations de production autonomes à l'époque.

2. **Caractéristiques techniques** :
- Moteur : six cylindres en ligne monté à l'avant, d'une cylindrée de **3 281 cm³**.
- Puissance maximale : **75 ch (55 kW)** à 3 000 tr/min.
- Vitesse maximale : **130 km/h**.
- Transmission : boîte manuelle à quatre vitesses, avec propulsion arrière (contrairement au modèle précédent qui avait une traction avant innovante).

3. **Design** :
- L'Audi 920 et la britannique Austin 16 étaient les seules voitures européennes à incorporer des éléments de design inspirés des Buick de **1937** pour leur calandre avant.
- La carrosserie était élégante et la voiture était destinée à occuper un créneau entre les produits haut de gamme de Horch et les voitures de milieu de gamme produites par Wanderer.

4. **Production et fin** :
- La production de presque toutes les voitures particulières a pris fin en Allemagne à mesure que la guerre européenne s'intensifiait.
- Au moment où la production de la dernière Audi d'avant-guerre s'est achevée en **1940**, **1 281** exemplaires de l'Audi 920 avaient été produits.
- L'Audi 920 a été la dernière voiture à porter le nom Audi jusqu'à la sortie de l'Audi F103 en **1965**, marquant la résurrection de la marque par Volkswagen peu après sa prise de contrôle de l'Auto Union l'année précédente.

En somme, l'Audi 920 était une voiture élégante et puissante de son époque, et elle a joué un rôle important dans l'histoire de la marque Audi.


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