Circulation des vélos. Peut mieux faire selon EELV ( saint brieuc)

Les aménagements destinés aux cyclistes réalisés à Saint-Brieuc sont insuffisants ou inappropriés. C'est l'avis de quelques militants d'Europe Écologie Les Verts (EELV), qui ont parcouru hier la ville à vélo.

« Le vélo n'a pas la place qui lui revient dans la cité et des aménagements s'imposent ». C'est en substance le message délivré, hier matin, par des usagers qui, à l'initiative d'un petit groupe d'élus Europe Écologie Les Verts de l'agglomération, ont parcouru ensemble la ville durant deux heures. « Le vélo, c'est du plaisir, de la convivialité et un moindre coût au km », énumère Blandine Claessens, conseillère municipale EELV à Saint-Brieuc. Oui, mais... « Le tour que nous venons d'effectuer confirme le manque d'aménagements dédiés au vélo à Saint-Brieuc. Particulièrement aux abords des établissements scolaires et de l'université », regrette Aurélien Danvert, militant EELV. « Le défaut de continuité des parcours cyclables est le principal obstacle que nous ayons rencontré », renchérit Blandine Claessens. « Trop souvent, souligne-t-elle, les voies cyclables s'interrompent, sans autre possibilité pour les vélos de rejoindre le flux du trafic automobile. »

« Redistribuer la place prise à la voiture »

« Et les voies cyclables sur les trottoirs, ça ne peut pas fonctionner ! », martèle-t-elle.

« Globalement, on constate que la réflexion sur les aménagements routiers se fait essentiellement autour de la voiture. On essaie tant bien que mal d'y insérer des parcours cyclables. Le partage de l'espace au profit des modes de déplacement doux doit se faire sur la chaussée, entre les voitures et les vélos, plutôt qu'entre les piétons et les cycles. Il faut regagner une partie de la place exorbitante attribuée aux autos pour la redistribuer aux cyclistes », abonde Aurélien Danvert.


Réunion publique

S'il considère que la circulation à contre-sens des cyclistes sur les certaines voies à vitesse réduite a du mal à entrer dans les moeurs d'une ville à la culture du deux-roues encore peu développée, le jeune homme aperçoit néanmoins quelques points positifs : « On constate que les sas vélos aux feux tricolores et les tourne-à-droite sont bien compris et respectés. Quand les aménagements sont techniquement possibles et ne coûtent pas trop cher, ils font progresser la reconnaissance du vélo dans la circulation et améliorent la sécurité de ceux qui ont choisi ce mode de déplacement », souligne-t-il en substance. Le groupe compte organiser une réunion publique sur le sujet en février ou mars, et présenter par la suite des propositions aux élus.

De mon coté je peux rajouter que notre région "touristique" ne fait pas d'effort non plus pour les vélos !
regardons le cas de Plouha !

Vous avez encore de la chance qu'il n'y ai pas plus d'accidents !!!

de mon coté j'ai cherché des infos ?

http://velo.tourismebretagne.com/rech_etapes_resultats

Pas grand chose ....

Les 8 itinéraires vélo en Bretagne

encore une fois vous voulez classer nos falaises pour faire venir des touristes ,mais pour en faire quoi ???

Mesdames ,messieurs les élus de Plouha ( je m'intéresse pas aux autres ) avez vous pris les chemins du GR 34 ? avez vous remarqué la largeur de celui pour descendre au palus ? ETC.

je n'ai vraiment pas la même idée du tourisme que vous ....



patrick

http://www.voiesvertes.com/htm/departement22.htm

Voie verte Dinard > Dinan

 

Vous vous engagez sur ces parcours sous votre propre responsabilité. Les collectivités et voiesvertes.com ne peuvent être tenus responsables des accidents qui pourraient survenir sur les itinéraires décrits dans ces pages. Bonne balade à tous.

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Cet aménagement a été réalisé par les Conseils généraux des Côtes d'Armor et d'Ille-et-Vilaine

CAP FREHEL

Inauguration de la véloroute la Littorale, reflet du dynamisme
des Côtes d'Armor au rayonnement européen

http://cotesdarmor.fr/fileadmin/user_upload/Espace_presse/CP_2013_06_14_Inauguration_de_la_Littorale.pdf