les deux-roues motorisés d’avant 2006 bientôt interdits de circuler en ville ?

15 février 2016



Si l’on sait déjà que les deux-roues d’avant 2000 sont interdits de circulation à Paris dès juillet 2016, un projet d’arrêté, signée de la Ministre de l’Ecologie, vise à modifier la classification des véhicules utilisée et, ainsi, à étendre la quantité des deux-roues concernés par ces mesures…

Depuis le 17 août 2015, la loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte prévoit un plan de Protection de l’Atmosphère permettant de mettre en place des Zones à Circulation Restreinte (ZCR). A ce jour, pas moins de 36 zones – soit 25 villes – sont concernées par ce projet baptisé « Villes respirables en 5 ans« . Si l’on sait déjà depuis quelques mois que les deux-roues motorisés mis en circulation avant 2000 sont concernés par cette interdiction, il se murmure qu’un projet d’arrêté, signé par la Ministre de l’Écologie, du Développement durable et de l’Énergie, Ségolène Royal, vise à étendre la quantité des deux-roues concernés par ces mesures.

700 000 deux-roues dans le collimateur !

Ainsi, si à ce jour seuls les véhicule répondant à la norme Euro1 sont concernés, la Ministre de l’Écologie de l’écologie souhaiterait y rajouter les véhicules Euro2 ce qui interdirait les deux-roues motorisés d’avant 2006 à entrer dans ces villes. Ainsi, de 400 000 véhicules concernés, ce serait maintenant 700 000 motos et scooters qui seraient dans le collimateur de la Ministre de l’Écologie…

Comme le soulève la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) dans son communiqué de presse, « c’est autant de personnes obligées de se séparer de leur véhicule en parfait état de fonctionnement pour se déplacer pour leurs trajets quotidiens. Pour les 2 et 3 RM, cette vive accélération dans la mise en œuvre des plans définissant les Zones à Circulations Restreinte (ZCR), est parfaitement injustifiée ! D’autant que, nous ne cesserons de le répéter, ce véhicule apporte une réelle plus-value pour la mobilité des populations en milieu urbain tout en contribuant à améliorer la fluidité du trafic routier et à optimiser l’espace urbain« .

C’est donc presque tout naturellement que le FFMC invite donc à passer à l’action et à faire comme certains parlementaires qui ont déjà pris position contre cette disposition et l’ont indiqué à la Ministre de l’Environnement en lui envoyant un courrier, accessible sur ce lien. Et ce courrier, sachez que vous pouvez vous aussi vous joindre à cette démarche afin de montrer votre désaccord sur ce projet et rappeler au ministère la valeur ajoutée du 2RM en milieu urbain.


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